确保液压油缸活塞杆在前进和后退过程中的平直度防止干扰现象

  当液压油缸运转时,由液压油缸形成的摩擦铁粉或铁屑。 缓冲装置的匹配间隙小,并且当活塞杆上的横向负载大时,可能发生烧结。 由于烧结而脱落的这些摩擦铁粉或金属碎片将保留在圆筒中。

  液压油缸气缸壁内表面有缺陷。 活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,使得缸体表面破裂,裂纹金属脱落,在缸体内留下瑕疵。 有很多异物从管道进入。 清洁时不要注意。 管道安装和清洁后,不应通过气缸。 须在气缸的油口前安装旁通管路。 这一点非常重要。 否则,管道中的异物将进入气缸。 一旦进入,很难将其向外移除,而是将异物输送到圆筒中。 另外,在清洁时,考虑去除管道安装中引入的异物的方法。 另外,管道等的腐蚀应在管道安装前进行,须彻底清除锈蚀。

  液压油缸的使用和维护

  1。工作油的粘度为29~74mm2 / S。 建议使用ISO VG46抗磨液压油。 工作油温为-20~80℃。 在C范围内。 当环境温度和工作温度低时,液压缸可以选择粘度较低的油。

  2.系统过滤精度要求不低于80um。 严格控制油污,保持油污清洁,定期检查油的性能,并进行必要的精细过滤和更换新的工作液。

  3.安装时,确保活塞杆顶端的方向应与气缸盖,耳环(或中间铰轴)的方向一致,并确保整个液压油缸活塞杆在前进和后退过程中的平直度 防止刚性干扰现象。 不必要的伤害。

  4.当液压油缸安装在主机上时,在运行试验中,首先检查端口管道部分和导向套管是否有漏油,并给耳环和中间铰链轴承部件加油。


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